項(xiàng)目背景

伴隨著溫室氣體的大量排放，在全球范圍內(nèi)引發(fā)了諸多嚴(yán)峻問(wèn)題，諸如極端天氣事件愈發(fā)頻繁、生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)重失衡等。在此背景下，全力達(dá)成“雙碳”目標(biāo)已然成為全人類刻不容緩的重大使命。這一緊迫形勢(shì)也極大推動(dòng)了綠色能源領(lǐng)域中氫能的快速發(fā)展。

氫作為一種綠色低碳的二次能源，來(lái)源豐富。然而，“綠氫”在儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及安全性等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。正因如此，“綠氨”（即綠色合成氨）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生；它能夠充當(dāng)“綠氫”的能源載體，相較于“綠氫”，“綠氨”具有更易于液化儲(chǔ)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，其能量密度更高，同時(shí)安全性也更好。此外，氨這種物質(zhì)還可廣泛應(yīng)用于動(dòng)力燃料、清潔電力生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。

關(guān)于企業(yè)

隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，“綠氫”正逐漸成為全球解決氣候問(wèn)題的重要手段。哥倫比亞的某新能源企業(yè)通過(guò)將綠色氫能轉(zhuǎn)化為“綠氨”，并將其出口至歐洲用于綠色能源儲(chǔ)存。

項(xiàng)目概況

哥倫比亞某可再生能源公司為了進(jìn)一步提升自身在綠色合成氨領(lǐng)域的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，經(jīng)多方考察對(duì)比，選擇中成航宇，購(gòu)置一套先進(jìn)的集裝箱式高純制氮系統(tǒng)。

這是一套氮?dú)饧兌取?9.999%的制氮系統(tǒng)，產(chǎn)品氮?dú)庵械腍2O+O2含量可控制在10ppmv以內(nèi)，流量為200Nm3/h，露點(diǎn)≤-60℃，氮?dú)獬隹趬毫Α?.5Mpa。它能滿足較大規(guī)模生產(chǎn)的用氮需求；99.999%的氮?dú)饧兌纫矠楹罄m(xù)的化學(xué)反應(yīng)提供了純凈環(huán)境；同時(shí)，氣體中的H?O + O?含量≤10ppmv，可有效避免氣體雜質(zhì)對(duì)于反應(yīng)的不良干擾。

項(xiàng)目展示

項(xiàng)目亮點(diǎn)

● CanGas集裝箱式PSA制氮設(shè)備安全穩(wěn)定，完全滿足合成綠氨生產(chǎn)的用氮需求。

● 集裝箱式PSA制氮設(shè)備，可幫客戶省去機(jī)房建設(shè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的快速安裝，快速投入生產(chǎn)。

● 變壓吸附技術(shù)（PSA）屬于常溫物理空分技術(shù)，在制氮運(yùn)行過(guò)程中無(wú)污染物排放，對(duì)環(huán)境友好。