對PSA空分技術(shù)有所了解的人可能都知道，PSA制氧機(jī)作為傳統(tǒng)的空分設(shè)備在使用中會消耗較多的電能，從節(jié)能環(huán)保上來說，并不友好。中成航宇很早就注意到了這一點(diǎn)，努力尋找改進(jìn)技術(shù)，研發(fā)節(jié)能型空分設(shè)備，VPSA制氧機(jī)就是這類產(chǎn)品中的代表。

VPSA制氧機(jī)跟PSA制氧機(jī)的工作原理十分相似，最大的區(qū)別是采用低壓吸附，真空解吸。所以在設(shè)備配置上，使用鼓風(fēng)機(jī)代替了原有的空氣壓縮機(jī)來獲取空氣原料，并將原來的沸石/鈉分子篩改用為鋰分子篩。這種改變帶來的變化是，鼓風(fēng)機(jī)帶入大量空氣的同時，壓力卻減小了，風(fēng)壓只有約0.06MPa，是普通空氣壓縮機(jī)的1/10。而鋰分子篩作為一種優(yōu)質(zhì)的制氧分子篩，可以接受0.05MPa的吸附壓力（不到PSA制氧機(jī)的1/10），讓氧氣富集，從而得到濃度大于90%的氧氣。

VPSA制氧系統(tǒng)中的壓力要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的PSA制氧系統(tǒng)，單機(jī)產(chǎn)氣量能達(dá)到7500-9000Nm3/h，相當(dāng)于PSA制氧機(jī)產(chǎn)氣量的30倍，折算下來，每立方的電耗不過0.5KW，顯著降低了制氧系統(tǒng)的耗電量；

盡管VPSA制氧機(jī)具備環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，但在建造成本上，門檻較高，所以應(yīng)用上沒有廣泛普及；可我們也有理由相信，在以科技創(chuàng)新引領(lǐng)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大背景下，也許就在不遠(yuǎn)的將來，VPSA制氧機(jī)也會成為空分市場中的新寵。